密封面打開(kāi)在修繕機械密封時(shí)，85%的密封失效不是因磨損形成，而是在磨損前就已泄漏了。當密封面一打開(kāi)，介質(zhì)中的固體微粒在液體壓力的作用下進(jìn)入密封面，密封面閉合后，這些固體微粒就嵌入軟環(huán)的面上，這本質(zhì)成功了一個(gè)“砂輪”會(huì )破損硬環(huán)表面。由于動(dòng)環(huán)或橡膠圈緊固在軸上，當軸串動(dòng)時(shí)，動(dòng)環(huán)不能趕緊貼合，而使密封面打開(kāi)，而且密封面的滯后閉合，就使固體微粒進(jìn)入密封面中。同時(shí)軸和滑動(dòng)部件之間也存在有固體微粒，影響橡膠圈或動(dòng)環(huán)的滑動(dòng)。此外，介質(zhì)也會(huì )在橡膠圈與軸磨擦部位發(fā)生結晶物，在彈簧處也會(huì )存有固體物質(zhì)，全部會(huì )使密封面打開(kāi)。

過(guò)熱因密封面上會(huì )發(fā)生熱，故橡膠圈運用溫度應低于設計規范。氟橡膠和聚四氟乙烯的運用溫度為216℃，橡膠的運用溫度為162℃，盡管它們都能接收較高的溫度，但因密封面發(fā)生的熱較高，所以橡膠圈有繼續硫化的危險，終失去彈性而泄漏。密封面之間還會(huì )因熱形成介質(zhì)的結晶，如結碳，形成滑動(dòng)部件被粘住和密封面被凝聚。而且有些聚合物因過(guò)熱而焦化，有些流體因過(guò)熱而失去光滑等甚而閃火。過(guò)熱除能改變介質(zhì)的情況外，還會(huì )加重它的侵蝕速度。形成金屬零件的變形，合金面的開(kāi)裂，和某些鍍層裂痕，設計應選用平均型機械密封，以降低比壓預防過(guò)熱。

超差的配備衙役，關(guān)于安裝機械密封是很必要的，軸一定有合適的表面粗糙度和的尺寸，但制造者很少提供衙役數據，這些數據對安裝來(lái)講都是很主要的。機械密封的尺寸精度及形位衙役一定符合圖紙要求，超差將會(huì )形成密封提前失效。